Качване на борда от 16 век

Съдържание:

Видео: Качване на борда от 16 век

Видео: Качване на борда от 16 век
Видео: Как выбрать SUP-борд 2024, Март
Качване на борда от 16 век
Качване на борда от 16 век
Anonim
Качване на борда от 16 век
Качване на борда от 16 век

Всички ли са запознати с теорията за великия Айнщайн? Знаете ли нещо за други времеви измерения, множество промени в пространството? Не? Тогава този материал ще бъде още по -интересен и загадъчен за вас

В една ранна юлска сутрин корабът за сухотовар „Милена“напусна Коломбо, Шри Ланка, насочвайки се към Bombay Karachi Men, последван от маршрут през Червено море и Суец до Средиземно море и Атлантическия океан и изчезна безследно в продължение на няколко тревожни месеца. Корабът пристигна в пристанището на Бомбай, до което е на 1500 мили от Коломбо, толкова късно, сякаш е плавал около света.

Изображение
Изображение

Междувременно по напълно неразбираем начин всички инструменти и навигационната карта на сухотоварния кораб твърдяха, че курсът е положен оптимално и корабът не се отклонява от него нито една миля! Капитанът и членовете на екипажа повтаряха това.

Компанията уволни капитана и навигатора в бъдеще, техните аргументи не бяха изслушани. Американските вестници от онова време са били усъвършенствани в казуистиката за тяхна сметка. Например, New York Times философства: „Ако вярвате на капитана и на записите на инструментите, които вероятно са умело преконфигурирани, тогава компанията просто трябва да върне Тъкър на поста му, но веднага след това го настанява в психиатрична болница“.

Доста остроумно, но какво да правим с моряците, членовете на екипажа, глас в глас, потвърждаващ всяка дума на капитана?

Обиденият капитан обаче, за да възстанови доброто си име, заведе дело. Усещането заби камбаните и събуди спящите учени. И откриха нещо от това, което експертите на компанията пренебрегнаха или не искаха да разследват. Първо, лентите с черна кутия възпроизвеждаха целия радиотрафик на Милена от момента, в който напусна пристанището на Шри Ланка.

В продължение на почти седем часа корабът беше добросъвестен в комуникацията, а след това … се изпаряваше в продължение на месеци, докато комуникацията бе неуспешно търсена в ефир на различни честоти с различни гласове и провеждаше обширни търсения с помощта на самолети, хеликоптери и брегове охранителни кораби на двете държави. „Черната кутия“записва всички преговори между сухотоварния кораб и брега. Интересното е, че парче запис с невероятно съдържание, в самия край на лентата, не беше прието от никоя служба. Текстът гласеше: „ГЪБА, БОЗ, ЕОБ! Нападнаха ни! Молим за помощ! Молим за помощ, молим за помощ …"

Повтаряме, никой не е получил този сигнал. Но записите в корабния дневник потвърждават:

„1983, 12 юли. В 14.02, след като излезе от мощно торнадо, той бе срещнат и нападнат от двумачтов платноход с неизвестна националност. Атаката за качване на борда е отблъсната с помощта на автомат Томпсън. Един нападател е унищожен. Продължавам да следвам курса си."

Един от експертите по електроника добави масло в конфликта на мнения и версии по случая. Оказа се, че целият екипаж, от капитана до моряка, трябва да бъде настанен в психиатрично заведение!

Този експерт направи следното официално изявление: „Изследването на записите на магнитозата дава възможност да се направи заключение за странното и неестествено поведение на етера по време на минути на излъчване на BOE сигнала от радиооператора. Други корабни и авиационни радиостанции, които преди това са работили на съседни вълни и са слушали Милена, изчезнаха от въздуха. На лентата ясно се чуват мощни атмосферни разряди, напълно различни от тези, които съответстват на района, където се намира корабът по това време (географските координати са посочени по -долу).

Обяснителният доклад на капитан Тъкър разкрива следното:

„Малко време след последната радио сесия, Милена изпадна в неочакван и жесток шум. За първи път виждам толкова мощни и ослепителни мълнии. Няколко минути по -късно вълната също изведнъж изчезна. Стражарите извикаха: "Надясно на борда ни идва платноходка!" Всъщност един старомоден ветроход бързо прелетя над нас и ни взе на борда, хвърляйки куки на борда. На палубата на „Милена“се изсипваха скърцащи брадати мъже в някакви средновековни пиратски дрехи, кожени панталони и якета без ръкави, с червени шалове на главите. Всичко се случи като приключенски филм 8. Отначало членовете на екипа отвърнаха с куки и импровизирани средства.

Когато се проля първата кръв (предмишницата на моряка Говер беше отрязана), моите хора взеха пистолетите -автомати и екипажът на палубата пусна в действие водни оръдия и пяногасители.

Нападателите се оттеглиха в очевидна паника, оставяйки един мъртъв. Аз лично и корабният лекар прегледахме пирата. Той беше с наднормено тегло, рошав мъж с неустановена националност, обрасъл с стърнища и брада. Имаше нож и тежка сабя. Беше облечен в груби домашни панталони от катранено вретище, препасано с крило от червен плат. Жилетка от козя кожа, обърната с козина отвътре, ботуши от сурова кожа от телешка кожа …"

Трупът беше прехвърлен в хладилника, капитанът затвори всички „чужди“неща и предмети от палубата в каютата си. Тялото обаче беше почти донесено до хладилника, започна същата силна шумолене и трупът беше отмит с вода заедно с един от моряците. Този факт е отразен и в доклада, който допълнително съдържа следното:

„Реших, че сме нападнати от пирати, използващи„ стар “камуфлаж и че има твърде много от тях в тези води.

Затова веднага наредих на радиооператора да се свърже с пристанището на Бомбай и да докладва за целия ураган, пиратска атака, битка, труп, следващ шквал, загуба на член на екипажа. Скоро радистът дотича след мен и слизайки при него, бях много изненадан да чуя безумни викове по радиото: "Милена", намери ли се ?! Ти си жив?! Дайте подробности за себе си! Къде беше? " Бяхме през цялото време на нашия курс, не отидохме никъде и не изчезнахме от връзката. Пристигайки на пристанището на местоназначение, целият екип беше изумен да научи, че е края на октомври."

По -нататък. Въпреки че трупът на пирата беше измит на борда, дрехите и вещите му останаха в багажника на кабината на капитана. Впоследствие, след уволнението си, той ги предаде на учените, които се заинтересуваха от тях. С течение на времето. През 1991 г., след неуспешна измама с връщането „от различно пространство и време на аржентински пътнически кораб“, отново се появи интерес към „случая Тъкър“. И отново той беше обвинен в измама. И отново този неразрешим човек защитава своята чест и истинността на бившите си моряци, но вече има резултатите от солидни изследвания в научни институции, направени от известни учени. И радиовъглеродният анализ установи следното:

1. Дрехите, представени за изследване под формата на мъжки панталони, са вретища от 16-17 век, импрегнирани с вещество, съдържащо смола. Жилетка, ботуши, крило и цепичка от закалено желязо с примес на мед принадлежат към същия период.

2. Следи на борда на сухотоварния кораб „Милена” бяха оставени от метални куки, най-малките частици от които показват, че са направени по технологията от преди 200-250 години.

3. Листът, върху който е лежало тялото, е от съвременен произход, както се вижда от отличителния белег на текстилната фабрика в Коломбо. Следите от кръв по него не поддават на точна идентификация поради дългото предписване на неговия (кръвен) произход.

В допълнение към материалите от експертизата, индийските учени и техните колеги от Англия изразяват версия, че теоретично кораб за сухотовар може да попадне в „дупка във времето“, т.е. друго времево измерение и обяснения за този и редица подобни случаи могат да бъдат намерени в монографиите на Айнщайн и неговите последователи. Фактите говорят сами за себе си: известни са десетки подобни случаи, които са се случвали на нашите съвременници както на сушата, така и на морето.

Препоръчано: