Теорията гласи, че корабът е носил прокълната египетска мумия, останките на принцеса Амен-Ра, за които се твърди, че са свързани с поредица от преждевременни смъртни случаи на археолози и работници по време на разкопките му
В понеделник, 31 май, ще се навършат 110 години от пускането на лайнера " Титаник " в Белфаст.
Титаник потъна по време на първото си пътуване през Атлантическия океан 15 април 1912 г.… Трагедията, отнела живота на около 1500 души, се превърна в едно от най -тежките морски бедствия в историята.
През изминалия век се появиха много конспиративни теории за това какво всъщност се е случило с Титаник. Ето шест от най -интересните.
Силен огън
Някои казват, че истинската причина за смъртта на кораба не е айсберг, а катастрофален пожар, който унищожи вътрешните прегради и силно отслаби нитовете на корпуса.
Теорията гласи, че пламъкът, който избухна в един от бункерите за въглища няколко седмици преди трагичното плаване на Титаник, продължи да тлее в него дълго време, увреждайки вътрешната и външната структура на кораба, така че той стана твърде слаб, за да издържи на удара на айсберга.
На някои снимки на кораба наистина е възможно да се видят черни следи и фактът на пожара се потвърждава, но инженерите се съмняват, че той е бил достатъчно силен, за да повлияе на преградите и скелета на кораба.
Проклятие на мумията
Тази теория твърди, че на борда на кораба е имало прокълната египетска мумия, останките на принцеса Амен-Ра, за които се твърди, че са свързани с поредица от преждевременна смърт на археолози и работници по време на разкопките й.
Писателят Уилям Стийд разказва истории за проклятието на тази мумия, докато е бил на борда на Титаник в нощта на потъването му, а самият той е загинал при катастрофата.
Има и друга страховита подробност - години по -рано Stead беше написал история за потъващ параход, където пътници бяха убити поради липса на спасителни лодки.
Stead е пристрастен към паранормалното, особено спиритизма, и веднъж твърди, че е получил съобщение „от духовния свят“чрез автоматично писане. Той също така основава така наречения „Офис на Джулия“, място, където всеки може да получава съобщения от духове чрез група медиуми.
Така че, ако Стийд наистина е казал на някого от Титаник за прокълнатата мумия, той в никакъв случай не се подиграва на никого и вероятно самият той е вярвал, че тя съществува.
Товарният дневник на Титаник, открит през 1985 г., не споменава никаква мумия. Може би обаче е бил транспортиран толкова тайно, че някой е бил убеден да не го включва в списъка за багаж.
Торпедна атака
Оцелелите пътници на Титаник съобщиха, че са чули поредица от няколко насилствени експлозии, след което корабът започна да потъва, докато други видяха мистериозни светлини в океана много близо до кораба.
Това накара някои теоретици да повярват, че всъщност Титаник е могъл да бъде потопен от торпеда от подводница, най -вероятно германска.
Първата световна война обаче избухва само две години по-късно, което прави историята на германска подводница, скитаща по Атлантическия океан, малко пресилена.
Независимо от това, само три години след потъването на „Титаник“, германска подводница направи торпедо и потопи голям лайнер - това беше Лузитания. 1197 души загинаха.
Целта е убийството на влиятелни банкери
Тази теория възниква, когато се разкрива, че американският банкер -милионер Дж. П. Морган се е отказал от плаването на Титаник в последната минута, когато почти всички пътници вече са били на борда.
Предполага се, че е имало конспирация, в която е участвал Морган, и е имал предвид убийството на няколко американски милионери, които са плавали на Титаник, включително съперниците на Морган - милионерите Джейкъб Астор, Исидор Щраус и Бенджамин Гугенхайм.
Въпреки това, споменатите по -горе хора загинаха на борда на „Титаник“главно поради факта, че те самите отказаха да се качат на лодките, въпреки че лесно биха могли да направят това, бидейки пътници от привилегированата първа класа.
Всички проблеми ли са от водоустойчивите прегради?
Когато White Star Line създава „Титаник“и неговите сестрински кораби „Britannic“и „Olympic“, всички те са проектирани от корабостроителите Harland & Wolff от Белфаст. По проект корабите са създадени по такъв начин, че дори когато 16 отделни водонепроницаеми отделения са наводнени с океанска вода, корабът все още може да остане на повърхността.
Според някои теоретици те вярват, че тези водоустойчиви врати всъщност са причинили повече вреда, отколкото полза. Някои хора вярват, че ако не бяха тези врати, корабът би могъл да се напълни с вода равномерно под целия кораб, а не само от едната страна. Това би дало на пътниците много повече време да избягат.
Факт е, че именно тези врати са причината предната част на Титаник да започне бързо да потъва във водата след сблъсъка с айсберга.
Въпреки това, през 1998 г. Discovery Channel изпробва тази теория със симулация в документален филм, озаглавен „Титаник: Разкрити тайни“. Те стигнаха до извода, че ако не бяха водонепроницаемите врати, корабът щеше да потъне много по -рано.
Историкът Parks Stevenson обяснява, че в дървен кораб равномерното разпределение на водата би имало смисъл, но тъй като Титаник е бил стоманен кораб, водонепроницаемите врати го държат на повърхността поне 30 минути по -дълго, отколкото в противен случай.
Замяна на кораби
Съществува много упорита легенда, че всъщност не е потънал Титаник, а неговият брат близнак, олимпийският кораб.
Тя се основава на факта, че първият построен Олимпик през 1911 г. е сериозно повреден в резултат на сблъсък с друг кораб и собственикът на White Star Line няма средства да го поправи, затова тайно замениха почти идентичния Титаник с като част от сложна застрахователна измама.
Независимо от това, реликви от развалината изглежда потвърждават, че изгубеният кораб все пак е бил „Титаник“, а финансовите експерти казват, че подобен ход нямаше да работи.
